Compte-rendu de l'entretien à la Préfecture
Membres du collectif présents:
Gaëtan Bousson
Marie-Céline Maillot
Alain Millet
Interlocuteur:
Monsieur Maffre, Directeur de cabinet du Préfet
Rappel de la problématique:
Le raccordement de la voie rapide des Mercureaux sur la RN273 qui traverse le Doubs par le pont de Beure ne s'accompagne d'aucun aménagement pour le passage des vélos et des piétons.
Le collectif demande un aménagement sécurisé sur ce tronçon pour les non-motorisés.
Nous avons reçu un très bon accueil, compréhension de la problématique et volonté affichée de trouver une solution.
Les différents points abordés lors de l'entretien avec la DREAL ont été repris. La DREAL avait d'ailleurs remis un compte-rendu de cette rencontre à Monsieur Maffre. Voir notre compte-rendu.
Monsieur Maffre s'est engagé à convoquer en Préfecture les acteurs concernés (DREAL, Conseil Régional, Conseil Général, CAGB, Ville de Besançon) pour une table ronde afin d'identifier les rôles et compétences de chacun. Il doit nous en tenir informés avant la participation des associations d'usagers. Il propose également de rechercher les statistiques relatives aux accidents impliquant des vélos.
Nous avons réaffirmé notre détermination et nos arguments (usage quotidien domicile/travail et de loisir, fréquentation prouvée par les aménagements spontanés, grave problème de sécurité de ce passage imposé par la topographie, pistes cyclables reliées au réseau des deux côtés du Doubs...)
Ces arguments ont été entendus et légitimés. Mais la position de la Préfecture reste identique à celle avancée par la DREAL: l'État n'est pas responsable des aménagements pour les transports en modes doux sur les routes nationales et ne peux donc être maitre d'œuvre.
Pourtant, nous avons apporté et remis à Monsieur Maffre la circulaire de 2002 : « Instruction relative à la prise en compte des cyclistes dans l 'aménagement de voirie sur le réseau routier national » (ci joint). Il y est bien spécifié: « En particulier, lorsque les interfaces entre le réseau national et les itinéraires cyclables font apparaître des conflits d'usage ou des risques particuliers au niveau, notamment, des traversées, des carrefours ou du fait de l'emprunt d'une section de RN, l'état doit apporter un contribution active à la recherche de solutions adaptées. » Et beaucoup d'autres points correspondent à la situation que nous rencontrons. (Nous avons précisé être membre de L'AUB et de la Fubicy, nous continuerons à nous appuyer sur des textes législatifs et règlementaires)
Monsieur Maffre convient que l'État doit initier une action dans ce sens mais ne peut avancer un délais.
Nous attendons donc la tenue de cette table ronde et continuons nos rencontres et actions. Nous avons rendez vous avec le Conseil Général vendredi 16 avril à 9h
Pour le collectif,
Gaëtan Bousson, Marie-Céline Maillot, Alain Millet