Relevé de décisions suite à la réunion en table ronde du 14 juin 2010

Courrier reçu le  17 septembre 2010

aménagements cyclables du pont de Beure

Rédacteur	Valentine BAYLE
Objet de la réunion	Aménagements cyclables du pont de Beure
Date	14 juin 2010
Lieu	Préfecture
Participants	Préfecture/SGAR : M. Philippe MAFFRE  DREAL : M. Joël PRILLARD, M. Didier CHAPUIS, Mlle Valentine BAYLE Ville de Besançon : Mme Nicole WEINMANI, M. Pascal GUDEFIN M. Daniel MOUROT CAGB : M. Christophe MOYSE Mairie de Beure : M. Philippe CHANEY, M. Michel PIDANCET DDT : Mme Anne HENRY  Conseil général : M. Christophe JANIER-DUBRY  Conseil régional : Mme Cendrine MONTANGON
Excusés	/
Diffusion	Participants + Pierre TOULOUSE (DITICPT)

Une demande en aménagements cyclables sécurisés a été formulée pour le franchissement du Doubs par le collectif « Vélos, piétons, tous « sûrs » le pont », sur le pont de Beure pour faciliter les déplacements domiciles-travail d'une part, et d'autre part les déplacements liés aux loisirs, permettant notamment de rejoindre le secteur de la Malcombe. Le collectif réclame la création d'aménagements cyclables en site propre sur le pont dans le cadre du projet de la Voie des Mercureaux.

Le projet de la Voie des Mercureaux prévoit la réalisation d'aménagements modes doux : deux nouvelles liaisons vont être réalisées de part et d'autre de l'actuelle RN 273, en rive gauche du Doubs, permettant aux cyclistes de rejoindre la véloroute. En revanche, le périmètre de l'opération s'achevant au niveau du giratoire de raccordement à Beure, aucun aménagement du pont de Beure existant n'a été prévu. A la fin des travaux en cours, la traversée par les cyclistes pourra se faire comme auparavant, soit sur le trottoir existant derrière le dispositif de sécurité, soit directement sur la chaussée.

La problématique de franchissement du Doubs sera traitée de manière définitive dans le cadre de la poursuite du contournement de Besançon par la mise à 2 x 2 voies de la section « Boulevards-Beure », comprise entre l'échangeur des Boulevards et le giratoire de Beure, dont la programmation n'est pas arrêtée à ce jour.

L'opportunité d'un aménagement au niveau du pont de Beure est validée par l'ensemble des participants, soucieux de promouvoir le développement des modes doux et de sécuriser leurs cheminements. En effet, les franchissements du Doubs possibles actuellement, à savoir au niveau de la passerelle d'Avanne ou du pont de Velotte, ne sont pas satisfaisants en terme d'itinéraires de substitution, entraînant un allongement des temps de parcours significatifs, de plus de 10 minutes.

Compte tenu des délais de réalisation des aménagements de la section « Boulevards-Beure », une étude de faisabilité, pour la réalisation d'aménagements transitoires au niveau du pont de Beure, est à engager.

Les solutions proposées par les participants pour l'étude de faisabilité sont les suivantes

• élargissement du trottoir existant sans élargissement du pont actuel,

• création d'un aménagement en site propre de type passerelle ou par encorbellement,

• création d'un aménagement en site propre avec utilisation des piles de pont existantes.

La maîtrise d'ouvrage de l'étude de faisabilité sera assurée par la DREAL/ISTMI. Les modalités de financement de cette étude devront être précisées par l'État, soit au titre de financements spécifiques, soit au titre du CPER dans le cadre du contournement de Besançon.

Les collectivités seront largement associées à la démarche, notamment lors de la rédaction du cahier des charges. Dans le cadre des travaux qui seront retenus, un plan de financement intégrant les collectivités devra être établi. Par ailleurs, dans le cas d'un aménagement en site propre, la gestion de l'aménagement devra être assurée par une collectivité locale.

Le Secrétariat Général pour les Affaires Régionales

Philippe MAFFRE